Цветни асфалтови материали, изследвания, технологии и конструкция на павета

Цветни асфалтови материали, изследвания, технологии и конструкция на павета

 

ОцветенAсфалт, или мутиколурен оцветен асфалт,Известен също като цветно свързващо вещество, е нов тип материал сред многото строителни материали . В момента има два широко използвани типа:

1) Един от методите е да се добави цветно прах към безцветно свързващо вещество . безцветно свързващо вещество, което може да се получи чрез асфалтово деколоризация или може да се приготви и от светло оцветени полимери като петролна смола;

2) Другият се получава чрез директна техническа модификация на оригиналния битум, асфалт . Това свързващо вещество има характеристиките на силната устойчивост на стареене на асфалта, а червеният му цвят е вино червено, кафяво червено .

Цветна асфалтова технология:Студена оцветена настилка и гореща смесена оцветена настилка .

Типичният цветен асфалтНастилката е цветна асфалтова смес, съставена от деколоризиран асфалт като свързващо вещество, добавени различни цветни пигменти и различни нива на камък (агрегат), смесени в асфалтовата смесителна станция, за да се образува цветна асфалтова настилка . след настилка и валцуване, тя се образува .

Цветен асфалтМоже да се смесва и да се смеси с различни цветови спецификации на каменни агрегати, пигменти, добавки и други материали при специфични температури според различни формули и може да бъде конфигуриран в различни цветни асфалтови смеси с ярки цветове, химични свойства, стабилност и други характеристики, които могат да играят роля в отводняване на вода, анти приплъзване, анти нарязване, и разкрасяване на града {{0}

ОсновниятХарактеристиките са, че цветната асфалтова настилка има определена структурна дебелина (повърхностен слой 3 . 0 cm ~ 4 . 0 cm), което може да замени традиционния асфалтов повърхностен слой. Той има същата функция за използване като традиционната конвенционална асфалтова настилка, с действителен експлоатационен живот от повече от 8 години и е подходящ за мащабна конструкция.

Обаче, due to the fact that the asphalt mixture is a hot mix material, it requires the cooperation of a local asphalt mixing plant, and specialized construction machinery (usually asphalt pavers and rollers) and a professional construction team to complete the construction. The professional technical content is relatively high, and the actual professional process control is slightly more complex than the traditional black concrete asphalt pavement.

В момента,our GREEFIELD factory has developed several mature color series of pigment products for asphalt materials, including red series, green series, blue series, yellow series, purple series, etc. At the same time, we can also customize colors according to customer requirements. Colored asphalt is commonly used for the paving of landscape roads and leisure areas, and is suitable for various slow driving systems, such as greenways, bicycle ленти, тротоари и писти и т.н. .

 

Области/подадени приложения:

*Магистрали и обилни пътища:С комбинацията си от цветове и текстури на повърхността, Greefield^®Цвятният асфалт на пигмент с горещ микс може да се използва за ефективно очертаване на местоположенията с висок профил като автобусни ленти, цикли и пътни пътища .

*Обществени паркове и градини:За селски или екологично чувствителни офтавичиви^®Цветът и гладкостта на пигмента са естественият избор както за архитекти, така и за планиращи .

*Спорт и свободно време:За спортни стадиони, футболни игрища, голф игрища, центрове за свободното време, детски площадки и други спортни повърхности .

*Жилищно:Подходящ за цветни алеи, цветни пешеходни пътеки и цветни зони за паркиране на автомобили . Greefield^®Пигментите са трайна оцветена алтернатива на традиционната е директна алтернатива за блокови системи за настилка .

*Обществена автобусна лента:За автобусна лента, BRT Road и т.н. Heavy Traffic Road, Hot Mix Color Asphalt е първият избор от строителни компании, не само за да се разграничи лесно цветовата зона, но и да увеличи красотата на града .

*Пътят на пешеходна пътека/велосипед:Цвят на горещия микс асфалт също е подходящ за леки пътния път като пешеходна пътека, велосипедна пътека и т.н. .

 

Предимства на цветния асфалт:

*Цветна асфалтова технология:Студена оцветена настилка, гореща смесена оцветена настилка .

*Бърз строителен цикъл: Средната суха конструкция е бърза, ефективна и ефективно намалява закъсненията на трафика, причинени от конструкцията .

*Добро визуално възприятие:Цветната пътна повърхност ефективно подобрява яркостта на пътните цветове и значително подобрява визуалния ефект на пътната повърхност .

*Добро изпълнение на престилка срещу престилка:Цветната асфалтова настилка с дисперсия на водата и добра ефективност на анти приплъзване може ефективно да намали разстоянието на спиране и да подобри безопасността на шофирането .

*Добър ефект на намаляване на шума:Фината агрегирана структура има ефект на предаване на аудио и може да намали шума чрез 3-4 децибели, когато се използва на циментова настилка .

 

Четирите характеристики на производителността на цветния асфалт PАвементса както следва:

1) Добро изпълнение на пътя:Асфалтът е подобрен и тестван . В днешно време в различни външни среди неговата издръжливост, водоустойчивост и стабилност с висока температура са много добри и има добра адхезия с основния слой, което може да поддържа цветната асфалтова настилка и подходяща за използване на пътища .

2) Дълготрайна яркост:Най -голямата характеристика на оцветената асфалтова настилка е добрият му визуален ефект . оцветена настилка ефективно подобрява яркостта на пътя и значително подобрява външния вид и усещането на пътя . Цветът на цветната асфалтова настилка приема най -новата технология, която може да издържи високо и ниски температури и е много удобна за поддръжка ..

3) Мощна функция за абсорбция на звука:When the car is driving at high speed on high-quality colored asphalt roads, the tires quickly roll on the asphalt. Compressed air can produce strong noise. Due to its porous nature, asphalt can absorb other external noise.

4) Добра еластичност и гъвкавост:The quality of colored asphalt pavement is guaranteed, which can provide anti slip effect in winter. And the feet feel soft, which can increase people's walking comfort. In addition, it also has good elasticity, so when people run or engage in other sports on colored asphalt roads, sports injuries to their ankles and knees will be reduced.

 

ПродуктAtionТехнология и класификация на цветен асфалт:

Цветният асфалтов проект е строителен проект за асфалтова настилка (квадрати, спортни полета), който е различен от обикновените черни проекти за асфалт . Дебелината на често използваните структури е около 30 мм ~ 35 мм, а долният слой обикновено е черен асфалт или циментов бетонна структура. разликата от черния или циментов бетонна структура . разликата от черния или циментов бетонна конструкция . разликата от черния или циментов бетонен конструкция . разликата от черния или циментен бетонен конструкция . разликата от черния или циментен бетонен конструкция . разликата от черния или циментен бетонен конструкция . разликата от черния или циментов бетонна структура .. Деколоризиран асфалт и съответните багрила трябва да се добавят за получаване на желания цвят ., ако е възможно, каменни агрегати със същата цветова система като проектът може да се използва за по -добри резултати .

Цветен асфалте разделен на следнотоТриКатегории въз основа на характеристиките му на изпълнение:

Цветният асфалт е разделен на три типа: Тип основен, специален тип и модифициран тип производителност, използван за задоволяване на различните нужди на различни цветни пазари на павета .

(1) Тип дренаж:Based on the drainage and noise reduction pavement, a drainage type colored asphalt pavement has been developed. This road surface has the performance characteristics of a drainage road surface and has the function of beautifying the urban environment. It can be widely used on traffic landmark roads, such as sidewalks, community roads, parks, squares, parking lots, etc.

(2) Тип анти приплъзване: Анти приплъзване (устойчиви на износване) пътни повърхности обикновено се използват за градски пейзажни пътища, като например зона за забавяне на забавяне на пътища и паркови райони, както и всички пътища, които изискват висококачествени коефициенти на триене . anti приплъзване на оцветени асфалти Агрегати на пътната повърхност може да се образува постоянна еластична повърхност . Дебелината на тази пътна повърхност обикновено е 35 мм .

(3) Тип против рутинг:Високопроизводителният път на пътя, разработен въз основа на многократни сравнителни експерименти ., той се възползва от резултатите от изследванията на епоксидно оцветени асфалти etc .) . Методът за директно инжектиране се използва за сместа, който е подходящ за всяка основна смес . лесна за използване, съхраняване, транспортиране и произвеждане .}

 

Често срещанPараметри заColoredAсфалтConstruction:

Смесният дизайн на цветна асфалтова бетонна настилка е както следва:

(1) Методът на Маршал може да се използва за проектиране на оцветени асфалтови смеси и определяне на оптималното съотношение на масления камък въз основа на параметрите на обема ., това е основно същият дизайн като обикновения асфалтов бетон . Ключът е да се определи количеството добавено пигмент, а смесената смес има достатъчно визуално наблюдение, с подходяща яркост и ярко цветове .}}}}}

(2) Дозата на пигмента обикновено е 2 . 0%~ 3 . 0%~ 4,0%и се формулира според действителните нужди. Твърде тъмен цвят прави не само повърхността на сместа твърде тъмна и засяга цвета, но и увеличава цената.

(3) Количеството деколоризиран асфалт е 5 . 0%~ 6,5%.

(Горните данни са строителната статистика на действителните проекти на нашата компания през годините и може да има различия между различните производители и инженерни проекти, само за справка)

 

Предпазни мерки за цветна конструкция на асфалт

Когато полагате цветен асфалт, моля, обърнете внимание на следните точки:

(1) След приключване на цялото строителство, озеленяване, дренаж и други проекти в парка, цветната дренажна асфалтова настилка трябва да бъде павирана .

(2) Почистете средния слой на цветната асфалтова настилка и след това използвайте светло оцветено свързващо вещество, за да приготвите разредено масло като лепилен слой, с доза приблизително 0 . 5kg/m.

(3) Почистете старателно оборудването преди да настигнете . Използването на механична настилка може да гарантира гладкостта на пътя .

(Съдържанието на павета, строителството и инсталационните точки представлява само практиките на някои производители и е само за справка, а не като общ стандарт за строителство или практика на възли) .

 

Ключови точки наColoredAсфалтConstruction иPAVING

Ключовите точкиЗа изграждането на цветни асфалтови настилки са както следва:

(1) Подготовка на основния слой и конструкцията на пропускливия слой:Before laying the lower asphalt mixture, clean the base layer to ensure that it is slightly dry and clean, free from any loose stones, dust, and impurities. Fuel injection. After spreading, it will not flow, will not penetrate the base to a certain depth, and will not form an oil film. Before laying the upper layer, please clean the surface of the lower layer to ensure че няма прах, прах или други отломки на повърхността и след това напръскайте вискозен маслен слой .

(2) Определяне на референтния ред:След като долният слой е приготвен, измервайте и изложете, маркирайте дебелината на разхлабения асфалтов материал и насочете контролната референтна линия за посоката и височината на машината на павета .

(3) Смесване и транспортиране на асфалтова смес:The heating temperature of asphalt should be controlled between 160℃to 170℃(the temperature of modified asphalt should be 10℃to 20℃higher), and the drying temperature of mineral aggregate materials should be 10℃to 20℃higher than that of asphalt. Control the production temperature of asphalt mixture between 150℃and 175℃. After mixing, the asphalt mixture is uniform without whitening, separation of coarse and fine aggregates, and agglomeration. The asphalt mixture is transported by a dump truck, and during the transportation process, the asphalt mixture is covered with waterproof tarpaulin. If it is found that the temperature is lower than the requirements, and the particles have white spots, segregation, agglomerated moisture, и т.н. ., които не отговарят на спецификациите, смесеният материал ще бъде изхвърлен и не може да се използва за строителство и настилка .

(4) Настилка на асфалтовата смес:Use an asphalt paver with an automatic leveling device for paving, and heat the entire slab to 80℃~ 100℃about 30 minutes before paving. The circular rings of rainwater and sewage inspection wells are covered with steel plates, and the mixture is manually laid nearby and compacted. Ensure that the paving temperature is not lower than 110℃~130℃.

(5) Съвместно строителство:Когато тротоарът е конструиран в две секции, естествените стави се използват за надлъжни стави . Преди да настилнете, моля, премахнете разхлабената смес на интерфейса . по време на процеса на настилката на асфалтовата настилка, когато строителството трябва да бъде окачено, долният слой приема наклонени стави и горните слоеве възприемат плоски стави {{ Завършено в същия ден, той се нарязва, почиства и оформя в съвместна .

(6) Смес от подвижна асфалт:Before normal rolling, the transverse joint is rolled. Along the joint, it is carried out in a direction perpendicular to the lane, and the support plate is placed on the longitudinal edge of the road surface, with a length sufficient to allow the rollers to leave the rolling area. After the asphalt mixture is spread and formed, it should be immediately rolled. The rolling Стъпките са: Първоначално уплътняване → RE компресия → окончателно уплътняване .

(7) Защита и отваряне на готовите продукти:След завършването на окончателното налягане на асфалтовия бетонен тротоар, когато температурата на тротоара падне до външната температура, инструменти и други отломки на тротоара, трябва да бъде отстранена, преди да преминат .

(8) Общи заболявания и мерки за поддръжка:Асфалтовата настилка е предразположена към проникване, рутинг и напукване . поддръжката е разделена на два аспекта: предварителна обработка и поддръжка след поддръжка . В ранните етапи трябва да се положат усилия за избор на добри агрегати, разумни пропорции и разумна структура на слой на слоя; Поддържането на пукнатини в по -късния етап включва главно пръскане на емулгиран асфалт, фугиране и локален ремонт .

 

Добре дошлиЗа да се консултирате, обмен и технически дискусии относно цветни асфалтови материали, дизайн, конструкция, настинка и поддръжка на проекта на цветно асфалтово инженерство .

Добре дошлиЗа да запитаме нашитеПигменти от асфалтово оксидпо имейл:Vip@Greefield.comили от WhatsApp:+86139 5726 4669гладко, TDS иска презWhatsApp .