Цветни асфалтови пигменти, цветни асфалтови смеси и цветни калъфи за асфалти

Цветният асфалтов пигмент, Това е специализиран пигмент с висока производителност, използван за оцветяване на цветни асфалтови смеси. Цветният асфалтов пигмент е основен материал за оцветена асфалтова бетонна настилка, която определя успеха или неуспеха на проекта за павета оцветен асфалтов бетон. Цветните асфалтови бетонни настилки Специалните пигменти не трябва да избледняват или да се разлагат при дългосрочно излагане на слънчева светлина, да бъдат неразтворими във вода, да имат добра топлина и устойчивост на студ, да се разпръснат лесно в асфалтово свързващо вещество, да не реагират в рамките на температурата на строителството и да имат отлично време на открито време съпротива.

Оксидни пигментиимат значително влияние върху цената на цветната асфалтова настилка и пигментите с ниска цена трябва да бъдат избрани колкото е възможно повече. Органичните пигменти обикновено не се използват, но се използват неорганични пигменти, които имат стабилен цвят, добра издръжливост, киселинна устойчивост, алкална устойчивост, устойчивост на UV, добра издръжливост, химическа стабилност, неразтворимост във водата и са нетоксични и безобидни.

The commonly used inorganic pigments for colored asphalt concrete pavement include iron oxide red (iron based pigment), light chromium yellow (chromium based pigment), cobalt blue (cobalt based pigment), titanium chromium green (titanium chromium metal blend oxide pigment), titanium Диоксид (пигмент на базата на титан), композитен хром зелено, композитно желязо синьо, композитен Хром червено и композитно хром жълто и др. Имайте зелен тон, титанов диоксид има светлосив тон, а композитното желязо сиво има сив тон.

Персонализиран асфалтов пигментен дизайн: Според изискванията на крайните клиенти, техническите експерти на нашата фабрика на Zhejiang Greefield могат да предоставят точни услуги за съвпадение на цветове за цветни асфалтови пигменти въз основа на изискванията на клиентските проекти. Например, използвайки единични или няколко пигмента като червено железен оксид, железен оксид жълто, титанов диоксид бял, кобалтово синьо, хромиран оксид червено, хромиран оксид жълто, хромирано зелено (хром оксид зелено) и т.н. Пигментите могат да бъдат формулирани чрез стабилни формули за проверка и методи за синтез.

The term " Colored Asphalt " can be expressed as Colored Bitumen (EN) or Colored Asphalt (US) in English clients in different countries, such as colored bitumen, colored asphalt, colorless bitumen, colorless asphalt, decolorized asphalt, synthetic decolorized asphalt binder etc .

Обикновен цветен асфалт:Лек оцветен свързващ материал с пътни асфалтови свойства на пътя, обработен главно от петролна смола и други суровини. Това е преработеният асфалтов материал, базиран на черен асфалт след отстраняване на някои въглеродни елементи (под формата на въглеродно черно).

Модифициран цветен асфалт Полимер(Синтетично деколоризирано асфалтово свързващо вещество) Това, че цветните светлинни оцветени полимерни свързващи материали с полимерни модифицирани свойства на асфалт се обработват от петролна смола, полимерни модификатори и други основни суровини. Този цветен асфалт може да се експресира и като синтетичен деколоризирано асфалтово свързващо вещество. Съществуват три основни пътища за модифициране на асфалтовия материал с модифицирани асфалтови материали със стабилно качество: SBS модифицирани полимери на смеси, SBR модифицирани полимери на смес и PE модифицирани смес на EVA.

Определение на цветната асфалтова смес: Цветната асфалтова смес е продукт, който използва обикновен цветен асфалт или модифициран цветен асфалт като свързващо вещество и се нагрява и се смесва с минерални агрегати и оцветяващи агенти в определена пропорция. След транспортиране до целевата строителна площадка се използва за полагане на цветна асфалтова настилка.

Определението на цветната асфалтова бетонна настилка: Така нареченият оцветен асфалтов бетон се отнася до сместа от деколоризиран асфалт с различни цветни камъни, специални пигменти, добавки и други материали при специфична температура, които могат да бъдат конфигурирани в различни цветни асфалтови смеси. След настилката и търкалянето, той образува цветна асфалтова бетонна настилка с определена сила и пътна характеристика.
Като стандартизирана конструкция на цветно инженерство на асфалтовата настилка, има два зрели метода за производство на индустриален мащаб за цветно асфалтово свързващо вещество:

Първият методе да се използва подходящ разтворител за отстраняване на черния асфалтен от петролен асфалт, оставяйки след себе си по -светли оцветени компоненти и добавяне на модифицирани материали и специални пигменти с определен цвят, за да направи асфалта да се превърне в различни цветове като червено, жълто, синьо, зелено, камила, лилаво и т.н., ако е необходимо. Производственият процес обаче е сложен, като изисква голямо количество инвестиции в капитал и оборудване, а замърсяването е тежко, което не е благоприятно за промоция. Поради ниската цена на асфалта в чужбина, има така наречени „екологични асфалтови или безцветни асфалтови“ материали. Въпреки това, в действителните цветни проекти за асфалтово настилка, изборът на този неподходящ деколоризиран асфалтов материал води до липса на яркост и по -тъмен цвят, като шоколадов тъмен червеникаво или тъмно вино червеникаво.

Вторият методе да се използват съвременни нефтохимични продукти, за да смесват ръчно свързващи светлинни свързващи вещества със свойства, еквивалентни на асфалт. Показателите за адхезия, еластичност и здравина на светло оцветеното свързващо вещество, произведено от тази технология, са много по -добри от тези на обикновения асфалт. Това светло оцветено свързващо вещество се смесва със светло оцветени агрегати с определена градация, добавя се с пигменти с определен цвят и след това се разпространява и се търкаля, за да образува цветна асфалтова настилка с определена якост. Цветното асфалтово свързващо вещество, разработено в Китай, се произвежда с помощта на тази технология за изкуствен синтез.

Оптимален избор на подходящи агрегати:Изпълнението на добър оцветен проект за строителство на асфалтово настилка изисква не само подходящи цветни асфалтови свързващи вещества и пигменти, но и подходящи агрегати, които съответстват на географските и екологичните условия на строителството. В допълнение към изпълнението на общите изисквания като материал на тротоара, цветът на цветните асфалтови агрегати също е важен критерий за подбор. Ефектът на цвета, отразен от различни основни цветове на агрегатите, варира. Като цяло черните или тъмнокафявите агрегати не са подходящи за употреба и е препоръчително да избирате агрегати, които са сходни на цвят с настилката или светлината на цвят. Като цяло червеното, жълтото и зеленото са основните цветове и цветни фини камъни като варовик, базалт, диабаза, гранит и др. Често се използват като агрегати. Приоритетната цел на този агрегат е да постигне баланса на pH на крайния оцветен асфалтово бетон, за предпочитане неутрален със стойност на pH 7. 0, така че цветната настилка да продължи да поддържа добра производителност и дългосрочна дейност Служителен живот в слънчева и дъждовна метеорологична среда.

Характеристики на производителността на цветната асфалтова настилка:
1). Функции за трафик, насоки и безопасност 

През последните години, с бързото увеличаване на собствеността на превозните средства, водещата функция на цветните асфалтови пътища към движението получи все по -голямо внимание от страна на ръководителите на движението. Асфалтовите настилки от различни цветове могат да осигурят по -добри предупредителни ефекти от пътните знаци, ефективно да подобрят разпознаването на шофьорите, да привлекат вниманието им, да запазят ума си ясно, да облекчават умората на шофирането и да играят положителна роля за предизвикване на трафик, безопасно шофиране и намаляване на произшествията с движение по трафик и да играят произшествия с движение по движението и намаляване на произшествията с движение .

Голямата проницателна настилка с ниско шумно настилка (цветна OGFC настилка, OGFC=курсове за триене на отворен клас), павирани с цветен асфалтов бетон, значително подобрява коефициента на триене и значително повишава характеристиките на безопасността на шофирането.

Използването на жълт асфалтов настилка за настилка на тунела може значително да подобри ефекта на осветлението вътре в тунела и да засили безопасността на шофирането на тунела. Разумният дизайн на цветовете на пътя и съвпадението правят пътната повърхност богата на слоеве, дори ако правият участък е твърде дълъг, това няма да повлияе на безопасното шофьорско действие на водача.

2). Намалете функцията за замърсяване на околната среда 

Черният асфалт върху традиционните пътни повърхности съдържа високи летливи светлинни фракции, които причиняват значително замърсяване на околната среда на пътя. Леката фракция на цветната асфалтова смес се изпарява много малко, значително намалява замърсяването на околната среда в сравнение с черен асфалт.

Традиционните черни пътни повърхности са склонни към абсорбция на топлина и генерират „ефект на топлинния остров“. Според действителните измервания и статистически данни, в горещото лято температурата на черните асфалтови бетонни пътни повърхности след абсорбираща топлина е извън въображението, а температурата на повърхността може да достигне над 60 градуса. Цветният агрегат, тъй като цветът му идва главно от цвета на самия камък, също ще намали значителната вреда, която причинява на заобикалящата среда след изграждането на пътната повърхност. Цветният асфалтов бетон на настилка има определено положително значение за елиминирането на „ефекта на топлинния остров“.

Пропускливият настилка, настигнато с цветен асфалтов бетон, не само има по -висок коефициент на триене за по -безопасно шофиране, но също така намалява шума с 6dB ~ 9dB в сравнение с обикновената настилка. Той елиминира главно шумовото замърсяване, причинено от сгъстен въздух на гумата през големи пори, а също така може да абсорбира и друг външен шум до известна степен.

3). Хуманистична грижа и удобство за живота на хората

Като нов тип материал на тротоара, цветният асфалтово бетон има същите пътни показатели като обикновения петролен бетон с асфалт с гореща смес, с добри характеристики на пътя. При различни температури и външни среди нейната висока температурна стабилност, устойчивост на увреждане на водата и издръжливост са много добри и няма деформация, пилинг на асфалтовия филм или други явления. Той има добра адхезия с основния слой.

Цветните строителни материали могат да играят важна роля в съвременните инфраструктурни проекти. Предимствата на цветния асфалт надхвърлят естетическата му привлекателност и той може да бъде широко използван в пешеходните улици, живописни зони, строителни покриви, училищни площадки, спортни полета, коридори на жилищни райони и бавни платна, пътища в паркови обиколки и някои специални пътища. Той може да промени единичния цветен тон на пътната повърхност и да разкраси околната среда; Може да се използва и при пешеходни прелези, кръстовища, райони, склонни към злополуки, болници, порти на началните училища и други сценарии за стандартизиране на значителната идентификация на пътните категории, улесняване на работата и управлението и поддържане на безопасността на движението; В същото време използването на цветен асфалтов бетон, за да се проправи пътната повърхност, има добра еластичност и гъвкавост, осигурявайки удобно изживяване на ходене. Той е най -подходящ за възрастните хора да се разхождат и също така могат да предотвратят подхлъзването през зимата. В допълнение, цветът идва главно от цвета на самия агрегат, който няма да причини значителна вреда на заобикалящата среда.

Преглед за развитието на цветен асфалт в чужбина : 

Технологията на цветната асфалтова бетонна настилка е широко популяризирана в развитите страни в чужбина, не само заради добрите си икономически ползи, но по -важното - въз основа на международната тенденция на опазване на околната среда и устойчиво развитие.
Изследването на цветните асфалтови настилки в чужди страни започна по -рано, а технологията вече е сравнително зряла, като скалата на приложението непрекъснато се разширява. Още през 50 -те години на миналия век страни като Европа и Америка започват да изследват цветна асфалтова бетонна настилка и постепенно разширяват обхвата на приложението си; През 60 -те години на миналия век Съветският институт за пътни науки и Академията на магистралата Харкив също провежда изследвания за полагането на цветна асфалтова настилка и впоследствие положи десетки хиляди квадратни метра цветна асфалтова бетонна настилка в градове като Москва, Харкив и Тбилиси ; Япония (морски студени региони) също е провела много изследвания на цветната технология на асфалтовата бетонна настилка и е получила някои приложения.

Най -типичните проекти за прилагане на цветна асфалтова бетонна настилка в чужди страни включват: Национална магистрала 199 (улична секция) в град Китакюшу, Япония, с желязна червена настилка от двете страни на крайпътните платна, трева зелена настилка на лентата за среден паркинг на линията Nagata Minami Nippo в центъра на Kobe, жълта настилка на основната част на префектурната автострада на Осака, жълта настилка На главния завой на Националната магистрала 50 в град Мито за големи пътнически превозни средства, тънък слой от жълто настилка върху циментовия бетон на нагене в Нагоя и синя настилка по североизточния път на Париж, Франция, която е дълга около 30 км; Европейски австрийски тунели на магистралите и входни и изходни тунелни повърхности и т.н.

Понастоящем има различни видове цветни технологии за асфалтово бетонни настилки, включително оцветена с гореща смес от асфалтово бетонна настилка, емулгиран цветен асфалтов слой за уплътняване на асфалт и слой за износване на анти-плъзгане, които се използват широко. Експерименталните изследвания се провеждат главно от тези посоки.

Преглед за разработването на цветен асфалтов бетон в Китай:
През 80 -те години Китай започва изследвания на цветните технологии на настилка, но прилагането му по пътища все още е ограничено. През последните години, с подобряването на нивото на националната икономическа сила и инженерните технологии, прилагането на цветни асфалтови бетонни технологии постигна значителен напредък. За нашата страна, с бързото развитие на икономическото строителство, различни провинции и градове се опитват да разкрасят околната среда, да покажат стила на града, да подобрят жизнения вкус на гражданите и да отразяват темпото на градската модернизация, като правят градската среда „зелена“, Градските пътища "ярки", а градският транспорт "бързо" в строителството на градска инфраструктура. През последните години с подобряването на нивото на икономическата сила и инженерната технология на страната, множество местни компании или изследователски институции имат Съдейства за провеждане на изследвания за прилагането на цветна асфалтова бетонна технология, достигайки ново ниво на технология, някои от които дори водят вътрешно или международно. Използването на платна за автомобили и спортни и развлекателни пътеки по постепенно се увеличава райони като площади, паркове, градски пътища и ключови магистрали.

Най -типичните успешни случаи на прилагането на цветна асфалтова бетонна настилка в Китай включват: Нена моторизираните алеи за превозни средства от двете страни на Авеню Ксиамен, дълъг около 4 км, и желязният червен туристически път за наблюдение по пътя Хуандао, дълъг около 3,4 км; PEIJING Chang'an Avenue Extension, Luxin Dacheng Colorful Basketball Court и увеселителен парк Shijingshan; Шенян Ботаническа градина Цветна обиколка път, ботаническа градина цветен път на обиколка (фаза II), цвят на луда, покрив на Huaxing Color School Color Playground и Shenyang Beijing Street и Beiling Street Color Viewing Road; Бавните платна на пътя Джаоджабанг и Тайюанския път в Шанхай, свободното време и културната улица на няколкостотин метра в Ченду и автобуса само на уестния път Ян'ан; Проект на авеню Huangpu в Гуанджоу и др.

През последните години, с изпълнението на Западния план за развитие в Китай, цветната асфалтова бетонна настилка също започна да излита в икономически недоразвити райони (студени региони) в северозападен Китай. Непрекъснатото платно на пътната алея на летището Xianyang в Шаанси, лентата за моторизирани превозни средства на проекта за излизане от северния изход Ланжоу в Гансу и цветната асфалтова бетонна настилка на улицата на Jiefang в Анчуан, Нингксия, също така, както и автобусната лента на Jiefang Street в Yinchuan, Ningxia, също така, както и на улицата на Jiefang в Yinchuan, Ningxia, също така, както и улицата на Jiefang в Yinchuan, Ningxia, също така и в Yingxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia. Като цветна асфалтова настилка на авеню Бинхай в Нингбо, Жеджианг Провинция, бяха последователно изградени и използвани от 2007 до 2016 г., което показва широките перспективи за приложение на тази нова технология на настилките в Китай.

В обобщение, прилагането на цветна асфалтова пигментна технология и новите технологии за цветна асфалтова бетонна настилка става все по -широко разпространено и техните приложения в различни сценарии във вътрешността и чужбина ще бъдат многобройни.

Класически цветен асфалт на тротоара горещ лист за формулиране на материали :

ОколоКолкото повече подробности за цветната технология за асфалтЦветни асфалтови материали, изследвания, технологии и конструкция на проектигладко и моля, внимателно го четете, ако е възможно.

Добре дошлиЗа да се консултирате, обменът и техническите дискусии относно цветните асфалтови пигменти, безцветните асфалтови материали, синтетичния деколоризиран асфалт, дизайн, конструкция, настилка и поддръжка на проекти на цветни асфалтови бетонни настилки.

Добре дошлиЗа да запитаме нашата поредицаЦветни асфалтови пигментииSyntheticDеколоризиранAсфелtсвързващо вещество по имейл:Vip@Greefield.comили от WhatsApp:+86139 5726 4669гладко, TDS иска презWhatsApp .